Nv De Scheepvaart heeft een nieuwe bouwaanvraag ingediend voor een hoge brug over de Turnhoutse Vaart. Het verschil met de vorige aanvraag? De nieuwe brug is smaller en ontziet het nabijgelegen natuurreservaat.
Aan de vaudeville rond brug4 in de Moerenstraat in Arendonk lijkt maar geen einde te komen. Eind vorig jaar kreeg nvDeScheepvaart, na bijna tien jaar touwtrekken, dan toch een vergunning om het versleten ophaalbruggetje af te breken en te vervangen door een vaste oeververbinding. Maar omdat de aanloopstroken door het aanpalende natuurreservaat sneden, diende natuurvereniging Natuurpunt een klacht in bij de Raad van State en vroeg om de vergunning te schorsen. Omdat een procedure voor de Raad van State erg lang kan aanslepen én omdat het huidige wipbruggetje echt wel op zijn laatste benen loopt, gooit nvDeScheepvaart het nu over een andere boeg. Ingenieur Harry Vermin van nvDeScheepvaart: 'We kiezen opnieuw voor een hoge brug. Alleen is ze een beetje smaller en komt ze aan de andere kant van de bestaande ophaalbrug te liggen, zeg maar op het vroegere bedrijfsterrein van betonfirma Mols en dertig meter verder weg van het natuurgebied.' Of Natuurpunt het nieuwe ontwerp nu wél ziet zitten? Woordvoerder Jan VandenBerghe bekent dat hij de aangepaste plannen nog niet in detail heeft bekeken en wil daarom voorlopig niet officieel reageren. Ingenieur Vermin kruist zijn vingers en hoopt dat Natuurpunt er dit keer wel pap van lust. 'Want de tijd dringt', zegt hij. 'De fundering is totaal versleten. Misschien gaat de brug nog enkele jaren mee, maar ze kan even goed morgen al door de knieën gaan.' (ema)
Aan de vaudeville rond brug4 in de Moerenstraat in Arendonk lijkt maar geen einde te komen. Eind vorig jaar kreeg nvDeScheepvaart, na bijna tien jaar touwtrekken, dan toch een vergunning om het versleten ophaalbruggetje af te breken en te vervangen door een vaste oeververbinding. Maar omdat de aanloopstroken door het aanpalende natuurreservaat sneden, diende natuurvereniging Natuurpunt een klacht in bij de Raad van State en vroeg om de vergunning te schorsen. Omdat een procedure voor de Raad van State erg lang kan aanslepen én omdat het huidige wipbruggetje echt wel op zijn laatste benen loopt, gooit nvDeScheepvaart het nu over een andere boeg. Ingenieur Harry Vermin van nvDeScheepvaart: 'We kiezen opnieuw voor een hoge brug. Alleen is ze een beetje smaller en komt ze aan de andere kant van de bestaande ophaalbrug te liggen, zeg maar op het vroegere bedrijfsterrein van betonfirma Mols en dertig meter verder weg van het natuurgebied.' Of Natuurpunt het nieuwe ontwerp nu wél ziet zitten? Woordvoerder Jan VandenBerghe bekent dat hij de aangepaste plannen nog niet in detail heeft bekeken en wil daarom voorlopig niet officieel reageren. Ingenieur Vermin kruist zijn vingers en hoopt dat Natuurpunt er dit keer wel pap van lust. 'Want de tijd dringt', zegt hij. 'De fundering is totaal versleten. Misschien gaat de brug nog enkele jaren mee, maar ze kan even goed morgen al door de knieën gaan.' (ema)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten